I. Structure du noyau et division fonctionnelle

La structure de base d'une machine d'essai de traction se compose de quatre composants essentiels: le système d'entraînement, le système de mesure de la force, le système de mesure de la contrainte et le système de contrôle.Ces composants travaillent ensemble pour compléter le processus d'essai:
Le système d'entraînement: il est chargé d'appliquer une force (comme la tension lors de l'étirement) à l'échantillon.) et un mécanisme de transmission (vis de plomb)Il peut réaliser diverses méthodes de chargement, telles que la vitesse uniforme et variable.
Le système de mesure de la force: il utilise un capteur de force (comme une jauge de contrainte) pour convertir la force mécanique en un signal électrique, mesurant avec précision la force appliquée à l'échantillon.
Le système de mesure de la contrainte:Il utilise un extensomètre (clampé à l'échantillon) ou un capteur de déplacement pour enregistrer le changement de longueur (tel que l'allongement ou la compression) de l'échantillon pendant le processus de chargement.
Système de commande: composé d'un ordinateur et d'un logiciel spécialisé, il contrôle la vitesse et la méthode de chargement du système d'entraînement, reçoit les signaux de force et de contrainte, traite les données,et génère un rapport d'essai.
 

II. Flux de travail détaillé

Préparation et serrage des échantillons
Selon les normes d'essai (telles que GB, ISO et ASTM), le matériau est transformé en un échantillon standard (par exemple, en forme de haltère pour le fil métallique, de longues bandes pour le film plastique).Les extrémités de l'échantillon sont ensuite fixées dans les poignées supérieure et inférieure de la machine d'essai de tractionLes poignées doivent être choisies en fonction des caractéristiques du matériau (par exemple, poignées à coin pour le métal, poignées pneumatiques pour le caoutchouc, afin d'éviter que le spécimen ne glisse ou ne se casse dans les poignées).
Réglage des paramètres
Le système de commande définit des paramètres tels que le type d'essai (ex.: tension, compression, flexion), la vitesse de chargement (ex.: 5 mm/min pour le plastique, 50 mm/min pour le métal) et les conditions d'arrêt (ex.:arrêt automatique en cas de rupture de l'échantillon).
Application de la force et acquisition du signal
Le système d'entraînement déplace la poignée inférieure (ou supérieure) en appliquant une tension (pour les essais de traction) ou une compression (pour les essais de compression) sur l'échantillon.
Le capteur de force détecte la force en temps réel, en convertissant la force mécanique en signal de tension (les changements de résistance de la jauge de contrainte en raison de la déformation de la force,qui à son tour modifie la tension)Le système de mesure de la déformation (comme un extensomètre) enregistre simultanément l'allongement (ou la contraction) de l'échantillon,qui est également converti en signal électrique et transmis au système de commande.
Traitement des données et sortie des résultats
Le système de commande convertit les signaux de force et de déformation (par exemple, la force en N ou en kN, la déformation en mm ou en pourcentage) et trace en temps réel une "courbe de force-déformation" (ou "courbe de contrainte-déformation").
Les paramètres clés sont calculés sur la base des caractéristiques de la courbe:
résistance à la traction = force de traction maximale ÷ surface de la section transversale de l'échantillon d'origine;
L'allongement = (longueur de jauge après fracture - longueur de jauge initiale) ÷ longueur de jauge initiale × 100%;
Résistance au rendement: calculée à partir de la force correspondant au plateau de rendement dans la courbe de contrainte-déformation.
Un rapport d'essai contenant la courbe et les paramètres est généré, permettant le stockage, l'impression ou l'exportation des données.
 

III. Principales caractéristiques techniques

Contrôle de précision: des mesures précises de la force et de la déformation sont assurées par des capteurs de haute précision (erreur ≤ 0,5%), un système de servo-entraînement (precision de régulation de vitesse ≤ ± 1%),et contrôle de rétroaction en boucle ferméeVersatilité: en remplaçant les appareils et les capteurs, divers tests tels que la tension, la compression, la flexion, le cisaillement et la pellicule peuvent être effectués pour s'adapter à différents matériaux et normes.
Automatisation: les machines d'essai de traction modernes sont souvent équipées d'un logiciel informatique qui prend en charge le chargement automatique, la détection automatique des fractures et le calcul automatique des résultats.réduire les erreurs humaines.

En bref, l'essence d'une machine d'essai de traction est de convertir le "comportement mécanique" d'un matériau soumis à une contrainte en "données quantifiables", fournissant une base scientifique pour la sélection du matériau,contrôle de la qualitéIl s'agit d'un outil de base pour tester les propriétés mécaniques des matériaux.